Proponemos un Plan de Movilidad Urbana Sostenible que pivota en 8 acciones:

POTENCIAREMOS EL TRANSPORTE URBANO PROMOVEREMOS LA REESTRUCTURACIÓN INTEGRAL DEL TRANSPORTE PÚBLICO

• Líneas más cortas con frecuencias de 10 a 15 minutos que cubran todo el municipio.Transbordos gratuitos, estableciendo puntos que sirvan de nudo para facilitar los transbordos.
• Gratuidad para menores de 18 años, jubilados y familias con pocos recursos.Creación de una APP para móviles para informar, en tiempo real, de la llegada de
• autobuses, frecuencias, enlaces y posibles incidencias en el servicio.
• Mejoraremos la información de las paradas con la puesta en marcha de los panelesdigitales y con la colocación de nuevos paneles informativos.

NUEVO SISTEMA ORA

• Proponemos un sistema de rotación gratuito controlado directamente por el Ayun- tamiento, mediante un vehículo con un sistema de lectura de registros o con discos que indiquen la hora de llegada.
• Este sistema será instalado en áreas con dificultades de estacionamiento (casco his- tórico, A Milagrosa, Agua Férreas, Fontiñas o San Roque…), para dinamizar el comerciolocal permitiendo aparcar, dependiendo del área, entre 30 minutos y 2 horas. Tambiénentregaremos tarjetas para residentes.
• Retiraremos las máquinas de le Ora de la ciudad.

APARCAMIENTOS MUNICIPALES

• Ampliaremos las dimensiones de las plazas de los aparcamientos municipales deSanto Domingo, Praza do Ferrol y Praza da Constitución.
• Habilitaremos nuevos aparcamientos disuasorios en parcelas municipales y estable-ceremos convenios con propietarios de parcelas para habilitar nuevos aparcamientos disuasorios a través de exenciones o bonificaciones.
• Sacaremos a concurso el aparcamiento de la plaza Viana do Castelo; las dos primerashoras de estacionamiento serán gratuitas.
• Proponemos realizar un estudio del tráfico y la organización del entorno de la Plaza de Aguas Férreas para implantar aparcamientos en batería.

MOVILIDAD PEATONAL

EN ESTE BLOQUE, PROPONEMOS MEDIDAS QUE CONTRIBUYAN A LA PROMOCIÓN DEL HÁ- BITO DE CAMINAR

• Proponemos acondicionar un trazado de ejes continuos y seguros que crucen laciudad.
• Crearemos #Lugociudadquecamina con la puesta en marcha del metrominuto, que es un plano que indica distancias y tiempos entre varios puntos de la ciudad con la idea de promocionar el desplazamiento a pie.
• Avanzaremos en la peatonalización de la Ronda de la Muralla; abriremos el tramo de la zona de la Mosquera, desde la Praza da Constitución y la puerta de San Pedro.
• Emprenderemos la peatonalización completa de la ronda interior de la Muralla.
• Ampliaremos el ámbito de actuación de la peatonalización de Quiroga Ballesteros,
• en la zona que linda con la parte trasera del cuartel de San Fernando, entre las calles SanFroilán y Bolaño Rivadeneira.
• Avanzaremos en la mejora de la movilidad vertical, intervendremos en nuevos pun- tos, como la escalinata del barrio de la estación o la zona de Volta da Viña.

PLAN INTEGRAL DE PROTECCIÓN AL PEATÓN Y PROPUESTAS DE SEGURIDAD VIAL

EL OBJETIVO DE LAS MEDIDAS EXPUESTAS ES TRABAJAR CON EL OBJETO DE CERO ACCIDENTES

• Reforzaremos la señalización LED con detectores de presencia en los pasos de peato- nes más transitados y peligrosos.
• Haremos un mantenimiento periódico y mejoraremos la señalización horizontal y ver- tical.
• Mejoraremos la seguridad en el entorno escolar. Mejoraremos la seguridad en el Camiño Primitivo.
• Promoveremos campañas de sensibilización. Concienciaremos a los niños y niñas de lanecesidad de cumplir las normas de tráfico y fomentar buenas prácticas de conducción.
• Desarrollaremos cursos de reeducación vial para personas mayores de 65 años en elparque de tráfico López Mella.
• Nos sumaremos a la programación de la Semana Europea de la Movilidad.

MOVILIDAD VEHÍCULO PRIVADO

• • Diseñaremos un mapa con los puntos negros de tráfico que contemplarán:
  • La remodelación de intersecciones peligrosas.
  • Impulsaremos la obra de la rotonda de Alfonso X.
  • La mejora o creación de nuevas rotondas.
  • Acciones en barrios como A Ponte y en polígonos industriales.

Mejoraremos el acceso a Lugo:

• Agilizaremos el desdoblamiento y la iluminación de la avenida Duquesa deLugo.
• Dignificaremos la entrada por A Fervedoira en la Avenida Adolfo Suárez.
• Promoveremos un plan de tráfico específico para mejorar la movilidad de la Estrada Vella de Santiago.
• Llevaremos a cabo el redimensionamiento de los carriles en varios cruces de Lugo para mejorar la seguridad de peatones y conductores en puntos como Pintor Corredoira con Ronda de Fingoi; en el cruce de la Ronda da Muralla con la calle Santiago, entre otros.
• Impulsaremos el desdoblamiento e iluminación de la Ronda Norte. Impulsaremos la ejecución de la Ronda Este.
• Resolveremos el acceso a la ciudad desde el puente blanco.

MOVILIDAD CICLISTA

• Creación de una red integral de carriles bici por la ciudad, así como la unión del únicocarril para bicicletas de Fingoi con el río.
• Promoveremos el carril bici de Ombreiro. Recuperaremos el sistema de préstamo de bicicletas.
• En el Parque infantil López Mella promoveremos cursos gratuitos, durante todo el año, para circular en bicicleta, así como mejorar las técnicas de circulación.

PLAN ESPECÍFICO DE TRÁFICO PARA EL CASCO HISTÓRICO

• Renovaremos el sistema de control de acceso mediante cámaras retirando los actua- les bolardos.
• Buscaremos ampliar el número de espacios de carga y descarga para facilitar y redu- cir los tiempos de estas operaciones.
• Rediseñaremos los itinerarios de paso de los vehículos dentro del centro histórico.

MOVILIDAD Y MEDIO AMBIENTE EN EL CASCO HISTÓRICO

• Primaremos el uso de vehículos limpios con la instalación de puntos de recarga decoches eléctricos.
• Renovaremos de forma progresiva por coches eléctricos los vehículos del parque mó- vil municipal.
• Bonificaciones para particulares y empresas que opten por este tipo de vehículos.