Los populares explicaron que el objetivo final de esta propuesta es contribuir “con propuestas constructivas” que faciliten la residencia, el trabajo y la visita al centro de Lugo.
Ramón Cabarcos detalló cada una de las medidas propuestas para las diferentes situaciones relacionadas con la movilidad en la futura Zona de Bajas Emisiones dentro de las murallas. Se trata de un documento abierto a las contribuciones de colectivos y ciudadanos afectados. Las medidas propuestas son las siguientes:
Para RESIDENTES y TRABAJADORES sin garaje:
- Se propone un estacionamiento periódico y PERMANENTE (250/365 días) con bonificaciones en los costos de las plazas de alquiler en los aparcamientos de pago soterrados de la Plaza del Ferrol, Santo Domingo y de la Constitución.
Para PROVEEDORES DE SERVICIOS:
- Se propone un estacionamiento recurrente/ocasional de corta duración (1/5 horas) en ubicaciones superficiales, reservadas exclusivamente para puntos de carga y descarga en calles de bajo tránsito (como Hospital, do Son, Tuñas Bouzón, Ramón y Cajal, Balteira, Noreas, Estantigas, dos Romanos, de la Diputación), además de la posible disponibilidad de plazas en los aparcamientos de pago soterrados de la Plaza del Ferrol, Santo Domingo y de la Constitución, según demanda y necesidades.
Para DEMANDANTES DE PRODUCTOS o servicios:
- Se propone un estacionamiento ocasional de corta duración (1/5 horas) con provisión de plazas de forma gratuita en aparcamientos no soterrados del perímetro amurallado (como O Carme, Fogar de Sta. María, Anxo López, Rda. Muralla, antiguo pabellón), con reservas en tiempo real y la posibilidad de realizar reservas a través de una aplicación.
USUARIOS DE APARCAMIENTOS DE LA PERIFERIA URBANA:
- Se propone un estacionamiento esporádico, ya sea en vehículo particular o colectivo (sin duración establecida), y el diseño de líneas de transporte público con paradas en los aparcamientos de la periferia (disuasorios) que ofrezcan desplazamientos hasta el centro del casco histórico sin reserva.
PEATONES vehiculados (personas jóvenes o de edad avanzada, con dificultad de movilidad, o que transportan pesos):
- Se propone un acercamiento próximo y sencillo mediante un servicio de transporte colectivo (autobús) con parada en la plaza de Santo Domingo sin necesidad de reserva.
Para los usuarios de VEHÍCULO LIGERO (motocicletas, bicicletas, patines):
- Se propone la dotación de espacios superficiales cubiertos junto a las puertas de la Muralla, buscando un estacionamiento ágil y accesible sin duración establecida.
