O Grupo Municipal do Partido Popular tamén conseguiu o consenso de toda a corporación para que o Concello de Lugo elabore un censo dos tapóns urbanísticos que hai na cidade e que así se poida poñer en marcha un plan de supresión destes tapóns urbanísticos dotado das partidas económicas suficientes e no que se estableza unha planificación priorizando as que máis risco xeneran aos peóns e máis dificulten a mobilidade na cidade.
En pleno século XXI nos atopamos, na práctica totalidade dos barrios de Lugo, con rúas e beirarrúas que se estreitan porque se atopan con edificios, muros ou fincas creando tapóns urbanísticos que entorpecen o tráfico e a mobilidade dos peóns, creando en ocasións, non só dificultades á circulación, senón mesmo creando perigo para os propios peóns.
Co ánimo de devolver espazos públicos ao vecindario reclamamos que o goberno local leve a cabo unha planificación que impulse a eliminación destes obstáculos en vía pública.
Resulta evidente que é imposible eliminar todos os tapóns urbanísticos que existen na cidade de golpe, tanto pola complexidade administrativa como pola carga económica pero, en calquera caso é necesario afrontar esta problemática sen máis demora para que estas barreiras se supriman no menor tempo posible.
Algúns dos barrios e puntos afectados serían Camino de Pipín, Camiño de Friás entre o Sagrado Corazón e Galegos, Carril das Hortas entre Fontiñas e Rei Don García, Rúa San Xillao entre Fontiñas e Rei Don García, Xosé Novo Freire ente Ronda das Mercedes e Praza Fonte do Rei, Rúa Mazaira, Rúa Rof Codina ou Rúa Ramos Misioné, entre outros…
Sería convinte priorizar as actuacións e iniciar os trámites para eliminar os tapóns nos puntos máis perigosos para os cidadáns, ben porque están na inmediación de centros escolares, garderías, instalacións deportivas, centros de maiores e non queda espazo para o paso dos peóns, continuando de xeito progesivo para eliminar os demáis.
Por todo elo solicitamos:
• A elaboración dun censo de tapóns urbanísticos que hai na cidade de Lugo
• Posta en marcha dun plan de supresión de tapóns urbanísticos dotado das partidas económicas suficientes e no que se estableza unha planificación priorizando as que máis risco xeneran aos peóns e máis dificulten a mobilidade na cidade.
